À l'approche du Nouvel An lunaire chinois, le secteur de la logistique est confronté à la plus forte affluence de l'année, celle des voyages liés à la Fête du Printemps. Au signal « 3, 2, 1, c'est parti ! » donné par l'animateur du direct, la frénésie des ventes flash prend fin et, en quelques heures, ces transactions virtuelles se transforment en colis physiques qui inondent les plateformes logistiques du pays. Dans cette course contre la montre entre la commande et la réception, la capacité du système de livraison à absorber le pic de demande et à fonctionner efficacement devient un enjeu crucial pour les entreprises de logistique en cette fin d'année et ce début d'année.
Les modèles logistiques traditionnels sous pression
Un centre de distribution régional d'une entreprise de logistique chinoise de renom traite en moyenne 120 000 colis par jour, et plus de 200 000 en période de pointe. Le modèle initial de « réglage manuel de la vitesse et de contrôle segmenté » se heurte à de sérieuses difficultés :
Vitesse manuelle lente
Le réglage manuel de la vitesse peut ne pas permettre une adaptation rapide aux fluctuations en temps réel du flux de colis, ce qui entraîne d'importants retards dans le traitement des colis pendant les périodes de pointe.
Dépannage difficile
Le manque de coordination efficace entre les équipements rend le dépannage fastidieux, ce qui a un impact sur l'ensemble des opérations.
Manque de gestion intelligente
Une mauvaise coordination des signaux entraîne un suivi d'état tardif, ce qui rend difficile pour les gestionnaires d'obtenir des informations globales et entrave l'optimisation et la gestion à distance de la ligne de convoyage.
Restructuration du système nécessaire
L'ajout d'une nouvelle section de convoyeur nécessite une restructuration complète du système existant, ce qui entraîne des cycles longs, des coûts élevés et des perturbations potentielles des opérations normales.
Pour remédier à ces difficultés opérationnelles : l’entreprise a besoin de toute urgence d’une solution de système de convoyage logistique adaptable à des volumes d’activité élevés, prenant en charge la gestion à distance et offrant des capacités de réponse rapide afin d’améliorer la précision et la rapidité du traitement des colis.
Solution de contrôle E/S QL pour un convoyage efficace :Weidmullernous avons conçu une solution sur mesure pour l'entreprise, centrée sur les modules d'E/S de la série QL20 et les convertisseurs de fréquence intégrés, en créant un système « détection-transmission-contrôle » entièrement intelligent pour résoudre avec précision les problèmes de fonctionnement des convoyeurs.
Solution de contrôle E/S QL
La connexion directe par bus résout les problèmes d'opérations manuelles inefficaces
La conception à architecture plate permet à tous les dispositifs PN de se connecter directement au bus, réduisant considérablement les risques de panne et la complexité du câblage, et améliorant ainsi la stabilité du système et l'efficacité de la maintenance. Le convertisseur de fréquence intégré possède une interface PN intégrée, réduisant de moitié le temps de latence pour la réception des commandes et le retour d'information, et assurant une réponse automatique de second niveau.
Le convertisseur de fréquence intègre une interface d'E/S et trois fonctions de contrôle essentielles : démarrage/arrêt, régulation de vitesse et fin de course, éliminant ainsi le besoin de composants externes supplémentaires. Bénéficiant d'un indice de protection élevé IP54, il assure un fonctionnement stable même dans des environnements complexes, sans nécessiter d'armoires électriques additionnelles, ce qui permet de réaliser des économies d'espace et de coûts.
Le diagnostic intelligent résout les problèmes de dépannage
Les modules d'E/S de la série QL20 intègrent des fonctions de diagnostic intelligentes permettant de surveiller en temps réel l'état de la communication et l'intégrité du signal des appareils. En cas d'anomalie, les informations de défaut sont directement transmises à la plateforme de gestion, ce qui réduit considérablement le temps de dépannage.
L'acquisition de signaux en temps réel décloisonne les systèmes.
Les modules d'entrée numériques de la série QL20 acquièrent en temps réel 16 signaux provenant de capteurs photoélectriques, de boutons d'arrêt d'urgence, etc., et les téléchargent sur la plateforme de gestion, fournissant ainsi un support de données pour la surveillance à distance.
Prêt à l'emploi, adaptable aux besoins d'expansion de l'entreprise.
De nouveaux convertisseurs de fréquence ou modules d'E/S peuvent être connectés directement au bus en tant que nœuds indépendants sans qu'il soit nécessaire de reconstruire le système existant, ce qui raccourcit le cycle de transformation de 3 jours à 1 jour.
Quatre percées majeures
Quatre avancées majeures permettent à l'entreprise de gérer en toute confiance des volumes de pointe de 200 000 colis.
Après la mise en œuvre de la solution Weidmuller, le centre de traitement régional a réalisé un bond en avant considérable en matière de capacités opérationnelles, gérant facilement les périodes de pointe et atteignant une optimisation complète de ses opérations quotidiennes.
Amélioration significative de l'efficacité du traitement :
Le temps de réponse est réduit, avec un débit de pointe du convoyeur dépassant 2 200 colis par heure. Les problèmes d'accumulation de colis aux heures de pointe sont résolus, ce qui améliore considérablement la ponctualité globale des livraisons.
Amélioration du dépannage et réduction du taux de défaillance :
Le temps de dépannage est réduit à moins de 15 minutes et le taux de défaillance du système est diminué de 40 %, ce qui améliore considérablement l'efficacité opérationnelle et la stabilité.
Gestion intelligente à distance :
100 % des signaux d'état sont intégrés au système MMS, permettant une surveillance en temps réel et une alerte précoce.
Optimisation de l'expansion des capacités et des coûts :
La solution de système de convoyage de Weidmuller, centrée sur les modules d'E/S de la série QL QL20 et les convertisseurs de fréquence intégrés, répond non seulement efficacement aux principaux points faibles des opérations actuelles, mais permet également un bond en avant considérable en matière d'efficacité de traitement, de fiabilité du système et de gestion opérationnelle.
Face à la forte croissance continue et à la tendance à la personnalisation des services dans le secteur de la logistique, la simple « efficacité » n'est plus l'objectif ultime. À l'avenir,Weidmullercontinuera d'approfondir son implication dans le secteur de la logistique, en fournissant des produits plus innovants et des solutions globales pour aider les entreprises à construire des systèmes de livraison logistique intelligents et plus efficaces, en renforçant considérablement la transformation et la modernisation du secteur et en aidant l'industrie logistique chinoise à évoluer vers un avenir intelligent, écologique et efficace.
Date de publication : 30 janvier 2026