La transition énergétique est bien amorcée, notamment au sein de l'UE. De plus en plus d'aspects de notre vie quotidienne s'électrifient. Mais qu'advient-il des batteries des voitures électriques en fin de vie ? Des start-ups visionnaires apporteront des réponses à cette question.
Solution de batterie unique basée sur une seconde vie pour les batteries de véhicules électriques
Le champ d'activité de Betteries consiste à gérer tous les aspects du cycle de vie des batteries et possède une vaste expertise en matière de conception de recyclage et de réparation, de gestion des batteries et d'électronique de puissance, ainsi que de validation et de certification, de maintenance prédictive et de recyclage des batteries.
Diverses solutions de seconde vie entièrement certifiées, basées sur des batteries de véhicules électriques (VE), offrent des alternatives durables aux générateurs et systèmes de propulsion à base de carburant, atténuant le changement climatique, créant des opportunités économiques et améliorant la qualité de vie.
L’impact est cumulatif : à chaque générateur ou système de propulsion à carburant remplacé, les batteries peuvent offrir une seconde vie précieuse aux batteries de véhicules électriques tout en remplaçant les technologies à forte intensité de carbone, contribuant ainsi au développement d’une économie circulaire.
Le système est connecté au cloud et offre des fonctionnalités intelligentes de surveillance et de prédiction de la batterie afin de garantir des performances optimales et une longue durée de vie au système.
La solution modulaire « plug and play » de Harting, sans câblage.
Les solutions de batteries mobiles doivent offrir des modes de fonctionnement simples et adaptables afin de garantir une grande flexibilité dans un large éventail d'applications. Par conséquent, lors du développement du système, il doit être possible de modifier la capacité grâce à l'empilement de modules de batteries.
Le défi pour les batteries était de trouver un moyen de les connecter et de les déconnecter en toute sécurité, sans outils spéciaux ni câbles supplémentaires. Après des discussions préliminaires, il est apparu qu'une solution de connexion adaptée à un branchement « à l'aveugle » serait la meilleure option, garantissant la transmission des données pour la surveillance des batteries via une interface unique.
Date de publication : 15 mars 2024